Логотип ФБР

Федеральное бюро безопасности хранит досье на миллионы пассажиров внутриамериканских авиарейсов, которые совершали перелеты с июня по сентябрь 2001 года, сообщается на сайте My Way News.

В базе данных агентства хранятся данные о 257,5 миллионах пассажиров, которые включают в себя не только имя и фамилию, но также номера их кредитных карт, с которых производилась оплата, адреса и даже то, что они заказывали на обед в самолете.

По некоторым данным, в архивах бюро могут находиться данные еще о 82,1 миллиона пассажиров, летавших самолетами американских авиакомпаний с января по сентябрь 2001 года.

Информация о том, что ФБР хранит столь обширный архив, попала в СМИ через некую правозащитную группу. Каким образом она раздобыла эти сведения, а также название организации не сообщаются.

Группа наняла адвокатов, которым предстоит установить, насколько сбор и изучение данных о личной жизни людей, которых по большей части не подозревали в совершении каких-либо правонарушений, соответствует законам США.

По словам одного из юристов, сам по себе сбор подобных данных является противоправным поступком, но то, что их продолжают хранить, "вообще непростительно".

Однако представители ФБР утверждают, что сбор данных происходил на абсолютно законной основе. Они ссылаются на правила, установленные Национальным архивом, согласно которым подобные сведения следует хранить в течение продолжительного времени.

Как сообщалось ранее, в сентябре 2003 года Пентагон по требованию Конгресса закрыл проект Total Information Awareness (TIA) - грандиозной компьютеризированной системы контроля за терроризмом, основанной на данных, полученных из различных государственных и частных источников. В частности, база данных программы пополнялась бы за счет сведений об авиапассажирах.

Однако, как сообщалось тогда же, различные агентства безопасности США в обход этого запрета переняли уже разработанные в рамках этого проекта технологии, которые стали обрабатывать различные базы данных, в том числе и ту, которую ведет ФБР.

Проект предусматривал создание суперкомпьютера, использовавшего технологию data-mining. Он должен был создавать своеобразный алгоритм активности террористически опасного индивидуума и, на основе сравнительного анализа, присваивать другим людям некий "индекс террористической опасности".

Представители ФБР не стали раскрывать названия авиакомпаний, которые передавали сведения об авиапассажирах.

О том, как это происходит технически, стало известно после истории, которая произошла с American Airlines в апреле прошлого года. Тогда конфиденциальная информация более чем об одном миллионе пассажиров попала в руки частных компаний.

Данные представляли собой еженедельные отчеты о пассажирах, прошедших регистрацию на рейсы American Airlines. В подобных записях содержится до 60 полей разнообразной информации о каждом пассажире, включая имя, фамилию, номер телефона, данные кредитной карты и многое другое.