Компания Fiat представила полноприводную версию компактвэна Panda нового поколения, официальная премьера которой пройдет в рамках автосалона в Париже. Модель изменилась как технически, так и внешне и будет предлагаться с двумя вариантами моторов.
Дизайнеры Fiat слегка переработали передний и задний бамперы автомобиля, которые получили декоративные вставки [под алюминийk. Это решение, по мнению представителей итальянской компании, должно подчеркнуть наличие металлической защиты под днищем машины. Также для полноприводной [Пандыk дизайнеры подготовили два новых цвета окраски кузова, которые называются Sicilia orange и Toscana green.
Интерьер Panda 4x4 слегка отличается от моноприводной модификации. Клиенты смогут выбрать один из трех новых вариантов обшивки кресел с вставками из искусственной кожи, которая также присутствует на дверных панелях. Дизайнеры Fiat предложили для полноприводной [Пандыk новый цвет декоративных деталей передней панели и дополнительный отсек для хранения.
Fiat Panda 4x4 нового поколения будет предлагаться с двумя моторами: 0,9-литровым турбированным бензиновым двигателем семейства TwinAir мощностью 85 лошадиных сил и 75-сильным дизелем TwinJet II объемом 1,3 литра. Оба силовых агрегат работают вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач.
В базовое оснащение новой полноприводной [Пандыk входят система стабилизации и система электронной имитации блокировки межколесных дифференциалов, которая самостоятельно способна распределять крутящий момент по осям в зависимости от уровня сцепления колес. Система ELD работает, подтормаживая колеса с минимальным сцеплением с дорожным полотном и переносит крутящий момент на другие колеса.
Помимо прочего, полноприводная [Пандаk стала заметно больше моноприводной версии. Габаритная длина автомобиля составляет 3680 миллиметров, ширина 1670 миллиметров, высота 1600 миллиметров. Таким образом, длина и ширина увеличились на 30 миллиметров, а высота на 50 миллиметров. Ширина передней колеи у Panda 4x4 составляет 1410 миллиметров, задней - 1400 миллиметров.
Спереди инженеры Fiat установили на Panda 4x4 подвеску типа [Макферсонk, сзади торсионную балку, которую переделали специально для полноприводной модификации. По данным производителя, такое решение помогло улучшить акустический и ездовой комфорт по сравнению с предыдущей генерацией модели, сохранив при этом все внедорожные возможности автомобиля.
В базовую комплектацию машины входят климат-контроль, аудиосистема с возможностью чтения MP3-файлов, подголовники заднего дивана, зеркала заднего вида с электроприводом, центральный замок с дистанционным управлением и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Моноприводную версию компактвэна Panda нового поколения компания Fiat показала осенью 2011 года в рамках автосалона во Франкфурте. К 2013 году ожидается появление [заряженнойk версии, подготовкой которой занимается компания Abarth.
