Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение, которое
переносит сроки запуска движения по железнодорожной части моста через
Керченский пролив с 18 декабря 2018 года на 1 декабря 2019 года.
Документ опубликован на официальном портале
правовой информации.
"Начало временной эксплуатации построенной железнодорожной линии на
объекте - 1 декабря 2019 года", - говорится в документе, утвержденном
правительством 5 июля. Дата запуска автомобильного движения в рабочем
режиме - 18 декабря 2018 года.
Первоначально предполагалось, что начало временной эксплуатации
построенной железнодорожной линии на мосту в Крым начнется 18 декабря
2018 года. Такие сроки были указаны в распоряжении правительства от 30
января 2015 года. Тот документ также утвердил ООО "Стройгазмонтаж" в
качестве единственного подрядчика работ по возведению моста.
Как указывает РБК,
документ, подписанный Медведевым, также утвердил перевод проекта на
казначейское сопровождение. В целом крупные госстройки начали
переходить с расширенного банковского обслуживания на казначейское,
что позволит государству напрямую контролировать расход средств.
8 июня 2016 года журнал Forbes со ссылкой на письмо главы
компании-подрядчика "Стройгазмонтаж" Андрея Кириленко в министерство
транспорта и Росавтодор сообщал,
что финансирование строительства моста приостановлено.
Кириленко жаловался на задержки по оплате уже выполненных работ и
писал, что компания не может строить мост необходимыми темпами и
инвестировать в закупку дорогостоящего строительного оборудования в
связи с задержками в финансировании. Кириленко указывал, что Минтранс
и Росавтодор не могут решить вопрос с оплатой с февраля 2016 года.
1 июля "Ведомости" сообщали,
что долг перед строителями вырос до восьми миллиардов рублей за работы,
выполненные за последние три месяца. В Минтрансе утверждали, что
деньги из федерального бюджета уже выделены, но не переведены на
казначейские счета.
Мост в Крым спроектирован длиной около 19 километров и станет самым
протяженным в России. Он будет включать в себя четырехполосный
автомобильный переход и две железнодорожные колеи. Строительство
официально началось в феврале. Госконтракт на проектирование и
строительство был подписан
в феврале 2015 года между Федеральным казенным учреждением "Управление
федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного
агентства РФ" и ООО "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга. Общая
стоимость проекта - 228,3 миллиарда рублей. Поскольку мост целиком финансируется из средств федерального бюджета,
проезд по мосту будет бесплатным.
