Французская и египетская подлодки ищут обломки аэробуса EgyptAir в Средиземном море, Искусство

К месту крушения авиалайнера компании EgyptAir в Средиземном море отправлены два подводных судна

Президент Египта Фаттах Ас-Сиси принял решение об отправке субмарины для обследования дна моря в месте предполагаемой катастрофы накануне, 22 мая

Основной версией причины крушения аэробуса остается "внутренний взрыв". Следователи пытаются определить, был ли A320 сбит террористами или имела место техническая неисправность

К месту крушения авиалайнера компании EgyptAir в Средиземном море отправлены два подводных судна. Французская субмарина, вышедшая из порта Тулон, приступит к обследованию дна в понедельник, 23 мая. Египет рассчитывает обнаружить обломки самолета и останки пассажиров и членов экипажа с помощью беспилотной подлодки, которая ранее использовалась для геологических исследований, пишет NEWSru Israel.

Как напоминает Русская служба BBC, президент Египта Фаттах Ас-Сиси принял решение об отправке субмарины для обследования дна моря в месте предполагаемой катастрофы накануне, 22 мая. "Подводная лодка сегодня отправилась в сторону места крушения, мы делаем все, чтобы найти эти два ящика, то есть "черных ящика", - сказал египетский лидер. Он отметил, что беспилотная субмарина сможет опускаться на глубину до трех километров.

Как напоминает британская The Telegraph, основной версией причины крушения аэробуса остается "внутренний взрыв". Следователи пытаются определить, был ли A320 сбит террористами или имела место техническая неисправность. На второе указывает срабатывание датчиков задымления незадолго до падения лайнера.

Эксперты, уже ознакомившиеся с состоянием обломков самолета, говорят, что окна в правой части фюзеляжа, скорее всего, были выбиты взрывной волной, которая была направлена наружу. Бортовые самописцы, которые могли бы прояснить обстоятельства трагедии, пока не обнаружены.

Сигналы автоматической системы слежения ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) с борта А320 свидетельствовали о задымлении в одном из туалетов и в системах авионики (SMOKE LAVATORY SMOKE и AVIONICS SMOKE). Эти данные были переданы за две минуты до последнего сигнала с борта самолета - "F/CTL SEC 3 FAULT". Возможно, неполадки с авионикой объяснят резкие маневры лайнера перед падением в воду.

Ни одна террористическая группировка до сих пор не взяла на себя ответственность за произошедшее. Тем не менее французские следователи пытаются выяснить, могли ли злоумышленники получить доступ к закрытым зонам аэропорта Шарля де Голля. Задача усложняется тем, что многие из тех, кто имеет право находиться в аэропорту, работают на различного рода субподрядчиков.

Как напоминает австралийский портал News.com.au, два года назад самолет, рухнувший 19 мая в Средиземное море во время перелета из Парижа в Каир, оказался в центре расследования. На борту лайнера обнаружилась надпись на арабском языке "Мы заставим этот самолет упасть". Разразившийся скандал вызвал значительные кадровые перестановки в службе безопасности EgyprAir. Сотрудники, чья политическая благонадежность вызывала сомнения, были уволены.

Тем временем глава европейской дипломатии Федерика Могерини выразила соболезнования в связи с трагедией и заверила, что Брюссель всеми способами поддерживает расследование. "Мы демонстрируем нашу готовность поддержать работу, которая проходит в эти дни, за которой мы очень тщательно следим и которую мы поддерживаем всеми возможными способами, чтобы прояснить динамику и должным образом отреагировать, когда все прояснится", - цитирует ее слова РИА "Новости".

Рано утром 19 мая над Средиземным морем следовавший из Парижа в Каир самолет А320 внезапно начал терять высоту, и, совершив несколько резких поворотов, упал в воду. На его борту находились 66 человек: 56 пассажиров, в том числе трое детей, и 10 членов экипажа. В представленных авиакомпанией списках числятся представители 12 государств, большинство из которых были египтянами и французами. Граждан России среди них не было.


News Central Home \| News Central Resources \| Portal News Resources \| Help \| Login