![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|||||||||
![]() |
|||||||||||||
![]() |
|
||||||||||||
![]() |
|||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
||||||||
![]() |
|
![]() |
|
|||||||||||
![]() | |||||||||||||
![]() |
|
Деньги
В Санкт-Петербурге таксисты потребовали запретить сразу три онлайн-сервиса, в том числе Uber
5:15AM Friday, Jul 3, 2015
Некоммерческое партнерство "Петербургское такси" обратилось к губернатору города Георгию Полтавченко с открытым письмом, в котором попросило принять "неотложные меры для запрета деятельности" Uber, GetTaxi и "Яндекс.Такси". Однако власти Петербурга отказались заниматься этими проблемами.
"За последний год город федерального значения Санкт-Петербург превратился в "маркетинговое поле битвы" за снижение тарифов на оказание услуги по перевозке пассажиров", - говорится в письме. Отмечается, что основными игроками оказались не фирмы-такси, а сервисы программного обеспечения, которые подключают к бизнесу любых обладателей автомобиля, в результате чего минимальная стоимость поездки на автомобиле сравнима с билетом в общественном транспорте (около 50 рублей).
По мнению тасистов, услуги таким образом оказываются по "демонстративно заниженной стоимости", и легальным фирмам тяжело конкурировать с водителями из приложения. В письме указано, что приложения "не несут никакой ответственности" за водителей, нарушают налоговое законодательство, да и оплата труда водителей далека даже от минимальной. Кроме того, данные пользователей не защищены. Авторы письма называют ситуацию на рынке таксомоторных услуг Петербурга "критической". "Дальнейшее бездействие исполнительной и законодательной власти города Санкт-Петербурга по реализации полномочий субъекта Российской Федерации по организации транспортного обслуживания населения легковыми такси, приведет к неминуемому банкротству таксомоторных компаний и исчезновению легального петербургского такси как отдельного вида автомобильного транспорта по экономическим причинам", - подчеркивают они. "Просим Вас, уважаемый Георгий Сергеевич, принять неотложные меры для запрета деятельности ИТ-компаний (Uber и аналогичных) на территории Петербурга, поддержать легальных перевозчиков и выступить инициатором по проверке законности деятельности подобных компаний в нашем городе", - говорится в письме.
Как пояснил глава партнерства Александр Холодов, профессиональное сообщество требует начать акции протеста против этих сервисов, подобные тем, которые в конце июня прошли во Франции. После выступления в стране даже взяли под стражу топ-менеджеров Uber.
Компания Uber была создана в 2009 году, ее штаб-квартира расположена в Сан-Франциско. Услуги Uber доступны в десятках городах по всему миру. Приложение Uber позволяет локализовать частных водителей с помощью GPS и оплатить их услуги кредитной картой. Компания получает от водителей комиссию в размере 20% от каждого вызова.
Однако пресс-секретарь Полтавченко Андрей Кибитов сообщил в Twitter, что вопросы, поставленные в открытом письме, не относятся к компетенции городских властей. "Вопросы, поставленные в открытом письме таксистов на имя губернатора, имеют федеральную компетенцию. У правительства нет полномочий по регулированию сферы интернета и каким-либо запретам в области интернет-коммерции. Вопрос регулирования интернет-сервисов по частному извозу носит в первую очередь правовой характер, соответственно, обращаться необходимо к законодательной ветви власти", - отметил Кибитов. Между тем гендиректор Gett в России Виталий Крылов заявил, что работает с официальными перевозчиками не только в Петербурге, но и по всей России. "ООО "ГетТакси Рус" ведет свою деятельность с соблюдением всех законов Российской Федерации и осуществляет выплату всех налогов, предусмотренных действующим законодательством России. Компания работает только с лицензированными, официальными перевозчиками во всех городах своего присутствия", - сообщил он изданию ЦП. В "Яндекс.Такси" также отметили, что их сервис действует согласно действующим законам, а компания работает только с официальными таксопарками и диспетчерскими. В январе 2014 года партнерство "Петербургское такси" уже выступало с протестом против "Яндекс.Такси". Тогда входящие в организацию таксопарки отказались сотрудничать с сервисом, заявив, что "Яндекс" подключает к системе нелегальных перевозчиков. В ответ представители "Яндекс.Такси" сообщили, что сотрудники входящих в партнерство таксопарков "срывали заказы или просто их не брали".
По материалам NewsRu.com
Другие новости по теме
Иран "максимизирует" экспорт нефти после снятия санкций
Два кофейных гиганта завершили процесс слияния Украина повысила стоимость электроэнергии для Крыма на 14% Медведев призвал подготовить реалистичный и сбалансированный бюджет Поступления от таможни в бюджет РФ сократились на треть за полгода Siemens заверяет, что не помогал России обойти санкции В Греции выяснили, что большинство населения может согласиться с условиями кредиторов Forbes назвал самую богатую американскую семью - это Уолтоны, основатели сети Walmart ВЭБу придется спасать Pilsen Steel Топливная компания "Росатома" обещает продолжить сокращение сотрудников "Ведомости": ЦБ может санировать банк "Российский кредит" В Минэкономразвития надеются, что падение промышленности достигло дна, статистика этого не подтверждает Искандар Махмудов стал совладельцем "Калашникова" Президент Белоруссии Александр Лукашенко рекомендовал инвесторам работать ответственно и не "быть жлобьем" Moody's приблизил Грецию к коммерческому дефолту накануне референдума Суд в Подмосковье запретил фермеру выпускать собственную валюту
Смотрите также: Бизнес |
Рассылки:
![]() Новости-почтой TV-Программа Гороскопы Job Offers Концерты Coupons Discounts Иммиграция Business News Анекдоты Многое другое... |
![]() | |
News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login | |
![]() |
![]() |
|||||
|
|||||
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|