Открыто движение электропоездов на
Таганско-Краснопресненской линии метрополитена Москвы до станции метро "Жулебино". Открытие участка неоднократно откладывалось.
Наконец, утром в субботу от станции метро "Выхино" проследовал первый состав
в направлении области через станцию "Лермонтовский проспект" до станции
"Жулебино". Как сообщает "Интерфакс", в торжественной церемонии запуска метро принял участие руководитель
департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев и руководитель ГУП
"Московский метрополитен" Иван Беседин.
Вместе с делегацией метростроителей на первом составе отправились
журналисты.
Префект Юго-Восточного административного округа Владимир Зотов
отметил, что движение метро существенно улучшит транспортную обстановку
на юго-востоке столицы. "Жулебинцы много лет ждали запуска метро, уже
при мне менялось несколько проектов и вариантов, но наконец-то удалось
это сделать", - сказал журналистам Зотов.
Станция "Лермонтовский проспект" расположена вдоль Лермонтовского
проспекта в районе примыкания к нему Хвалынского бульвара.
Станция односводчатая, мелкого заложения, с платформой островного
типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями,
связанными с платформой станции лестницами и лифтами для маломобильных
граждан.
Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходными
переходами с организацией выходов на обе стороны Лермонтовского
проспекта.
В конструкциях пешеходных переходов предусмотрены проемы, которые
соединят станцию с проектируемым транспортно-пересадочным узлом, который
будет размещен на северной стороне Лермонтовского проспекта.
Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы
обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро, и
позволяют им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
Станция "Жулебино" расположена вдоль ул. Генерала Кузнецова на
пересечении с ул. Авиаконструктора Миля. Станция мелкого заложения,
двухпролетная, с расположением ряда колонн вдоль оси платформы с шагом 6
м, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя
подземными вестибюлями.
Северный вестибюль связан с платформой тремя лентами эскалатора с
высотой подъема 5,04 м и лифтом для маломобильных граждан, а южный
вестибюль связан с платформой станции лестницей и лифтом для
маломобильных граждан.
Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходными
переходами с организацией выходов на обе стороны улицы Генерала
Кузнецова.
Для отделки станций были использованы долговечные декоративные
материалы - такие, как гранит, керамические плиты, нержавеющая сталь,
алюминий, стекло.
