|
Минпромторг и Минтранс определились с типами самолетов для региональной авиации, которые получат финансирование. Об этом в номере от 27 декабря пишет газета "Ведомости" со ссылкой на замминистра промышленности и торговли Юрия Слюсарь.
Чиновники сделали выбор с пользу 19-ти и девятиместного самолетов. В частности, речь идет о проектах "Рысачок" (должен выпускаться на самарском заводе "Прогресс") и "Гжель" ("Сокол" в Нижнем Новгороде). Формы поддержки и объемы финансирования еще не определены.
До 2025 года российские авиакомпании должны получить 320 самолетов на девять пассажиров и 310 - на 19 мест. Слюсарь отметил, что от производства региональных самолетов вместимостью 27-50 кресел решили отказаться, поскольку такой проект не будет экономически выгодным.
В настоящее время в России не выпускаются самолеты на 9 и 19 мест. Минпромторг планирует, что к 2015 году в стране будет организовано производство усовершенствованных самолетов "Рысачок" и "Гжель", а к 2019 году в России должна производиться уже совершенно новая техника.
9-местный "Рысачок", имеющий два двигателя М601F чешской компании Walter, совершил первый полет в декабре 2010 года. Сообщалось, что он заменит устаревшие Ан-2 ("Кукурузники"). Производство самолета планировалось в трех вариантах: сельскохозяйственном, санитарном и учебном. Приблизительная стоимость "Рысачка" составляла 1,5 миллиона долларов. Самолет был разработан коммерческой фирмой "Техноавиа". Первоначально его планировалось поставлять Ульяновскому летному училищу, но в 2012 году из-за конфликта училища и "Техноавиа" проект фактически был свернут. "Прогресс" выпустил два "Рысачка".
19-местный "Гжель" (М101-Т) в настоящее время эксплуатируется в авиакомпании "Декстер" (три самолета) и в Бугурусланском летном училище (три самолета). Сертификат летной годности "Гжель" получил в 2003 году. По замыслу разработчиков, самолет должен применяться более чем в десяти различных сферах, в том числе для бизнес-авиации в и вооруженных силах.
Осенью 2012 года также стало известно о планах чиновников ремоторизировать и поставлять на внутренний рынок региональной авиации "Кукурузник". Бывший губернатор Московской области Сергей Шойгу (сейчас занимает пост министра обороны) неоднократно заявлял, что модернизировать Ан-2 нужно именно в Подмосковье. Также сообщалоь, что в Московской области могут начать производство для региональной авиации американских самолетов Maule M-9 и чешских L-410.
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
•
На юге Москвы мужчина вышел с ружьем усмирять шумно празднующих граждан…
•
После спора СКР со следователем о Сердюкове источники уверили, что его судьбу решат финансовые экспертизы…
•
В Подмосковье пропала школьница. Похититель позвонил родителям: "Здравствуйте, я ваш зять"…
• Минюст поддержал несогласных с законом об усыновлении…
•
"Нет никаких пропавших денег" при подготовке саммита АТЭС, утверждает губернатор Приморья…
• Детей чиновников обяжут возвращаться в РФ после учебы за рубежом…
•
В КБР уничтожены главарь бандподполья и два боевика…
• В "Оборонсервисе" проведут масштабную реформу…
•
В трех районах Омской области кончился газ - соцобъекты и жилые дома переводят на дрова…
• ООН раскритиковала закон о запрете на усыновление…
•
Спикер Нарышкин попросил Медведева вернуть отмененное при нем "зимнее время"…
•
В СК заявили, что дело "Оборонсервиса" не обошлось без Сердюкова
…
•
Суд вновь признал незаконным бездействие следствия по делу о штурме "Норд-Оста"…
•
После одобрения "сиротского" закона в парламенте Госдума согласилась заняться петицией ста тысяч россиян…
• Заказчиков убийства Политковской пообещали найти в 2013 году…
•
Мосгордума запретила автопробеги в центре столицы, а митингующих загоняет в резервации…
Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Авто, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, USA | |
|
