|
Для строительства платного Северного дублера Кутузовского проспекта в Москве нужен частный инвестор. Об этом в четверг, 13 декабря, пишет "Российская газета" со ссылкой на заявление мэра столицы Сергея Собянина в эфире телеканала "Россия 24".
Идея создания платного дублера Кутузовского проспекта обсуждалась еще осенью 2011 года. Впоследствии в департаменте транспорта появление платных дорог в Москве назвали "далекой перспективой".
Как предполагалось, что Северный дублер Кутузовского проспекта пройдет на участке от Краснопресненского проспекта до Молодогвардейской развязки на МКАД и станет входом для платной скоростной трассы в объезд подмосковного города Одинцово. Его протяженность составит 10,3 километра, а стоимость - предположительно, около 60 миллиардов рублей.
Южный дублер планировалось проложить от инновационного центра "Сколково" через промзону "Очаково" вдоль киевской ветки Московской железной дороги и далее до Третьего транспортного кольца.
Еще одной платной трассой на территории Москвы станет участок строящейся магистрали Москва - Санкт-Петербург, расположенный в черте города.
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
Infiniti изменит названия всех моделей
Ferrari поможет своему тест-пилоту попасть в Force India
Assassin's Creed 3 стала рекордсменкой по продажам среди игр Ubisoft
Московский торговый центр приготовился установить рекорд посещаемости
"АвтоВАЗ" начнет собирать модели Renault в следующем году
Спасатели достали из мусоропровода полуголую любительницу косметики
На Amazon обнаружилась Hitman Trilogy HD
Американцы выбрали 10 лучших двигателей 2013 года
Аренда офисов в Москве подорожала в центре и на периферии
Страховщиков обязали создать единую базу ДТП
Немецких национал-демократов оштрафовали на 1,27 миллиона евро
Forbes: "Несвятых святых" духовника Путина читают больше, чем Акунина и эротический бестселлер
В Дании нашли, возможно, самую первую сказку Андерсена
Продажу S.T.A.L.K.E.R. немецкому издательству опровергли
В Красноярске появился прокат кошек
Назван срок выхода новой Mass Effect
| |
|