На открывшемся в среду для прессы Токийском моторшоу компания Volkswagen представила концептуальный кроссовер VW Cross Coupe с гибридной силовой установкой. Этот автомобиль еще одна вариация на тему вседорожника с чертами спортивного четырехдверного купе. Дизайн Cross Coupe был разработан при участии шеф-дизайнера концерна VW Вальтера де Сильвы и главы марки Volkswagen по стилю Клауса Бишоффа.
По своим размерам компакт-купе попадает в сегмент между моделями VW Golf и Tiguan: длина новинки составляет 4,345 метра, ширина 1,868, высота 1,523. А по размерам колесной базы Cross Coupe чуть-чуть не дотягивает до новой [Джеттыk 2,63 метра против 2,65 у VW Jetta. При этом концепт-кар построен на базе новой модульной платформы Volkswagen MQB, которая затем будет использоваться в большинстве моделей концерна с поперечным расположением двигателя.
У концепт-кара неплохие [внедорожныеk показатели: угол въезда 24,2 градуса, угол съезда 32,5 градуса. Величина дорожного просвета не уточняется.
VW Cross Coupe полноприводный автомобиль. Спереди здесь установлен 150-сильный турбомотор и электродвигатель мощностью 40 kW, а задние колеса вращает еще один, 85-киловаттный мотор, подключением которого заведует электроника. Трансмиссия семиступенчатый преселективный [роботk DSG. С нуля до ста километров в час кроссовер способен ускоряться за семь секунд, а его максимальная скорость составляет 201 километр в час. Однако при использовании только электротяги максимальная скорость будет ограничена 120 километрами в час.
У силовой установки на VW Cross Coupe есть три режима работы Eco (режим экономии энергии), Sport (для динамичной езды) и Offroad (с максимально эффективным использованием заднего электромотора). Минимальный расход топлива не легкого (1748 килограммов) 2,7 литра на сто километров пробега.
Емкость батарей, установленных на кроссовере, составляет 9,8 киловатт-час: только на электротяге автомобиль способен проехать до 45 километров, а суммарный запас хода VW Cross Coupe составляет 860 километров. Для подзарядки аккумуляторов может использоваться как бензиновый мотор и система рекуперации (водитель может принудительно включить подзарядку от двигателя), так и бытовая электросеть полнить запас электричества можно от обычной розетки. При этом в большинстве ситуаций автомобиль старается передвигаться на электротяге, а ДВС используется в основном на разгоне.
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
•
Британские антимонопольщики обвиняют Groupon в массовом нарушении закона о рекламе…
•
Министры финансов стран еврозоны разблокировали кредит Греции…
•
S&P понизило рейтинги ведущих мировых банков - европейских и американских …
•
Абсолютное большинство европейцев не верит в скорое завершение кризиса
…
•
Еврогруппа разморозила финансовую помощь Греции…
•
Назван лучший в мире город для жизни…
•
Швейцарские банки потеряют 50 миллиардов франков из-за соглашений о налогах…
•
Акции "Седьмого континента" выросли на 11 процентов…
•
Губернатор Свердловской области пожаловался Медведеву на Дерипаску…
•
"Интеко": вексель, который пытался погасить Батурин, компанией не выпускался…
•
WSJ: Facebook может провести IPO в апреле-июне 2012 года…
•
Новый транш кредита Минску Москва увязала с ростом ставки рефинансирования…
•
Биржа Египта остановила торги из-за роста цен на акции…
•
Банк рассчитал стоимость отказа от евро для каждого европейца…
•
Банк UBS подсчитал, во сколько обойдется населению стран ЕС выход из еврозоны…
•
"Газпром" и "Белтрансгаз" урегулировали вопрос цены на газ за второе полугодие
…
|
|
