Вертолет Ка-52 "Аллигатор" успешно прошел испытания. Его будут размещать на кораблях Mistral, Искусство

Вертолет Ка-52 "Аллигатор" успешно прошел испытания

В течение двух недель вертолет совершал пробные посадки на палубу большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" в различных режимах

Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" сконструирован в ОКБ имени Камова и серийно выпускается на заводе "Прогресс" в Арсеньеве (Приморский край). Двухместный Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие одноместного вертолета Ка-50 "Черная акула

Успешно завершились испытания вертолета Ка-52 "Аллигатор" на кораблях российского ВМФ, передает "Интерфакс".

"Основная часть работ выполнена. Вертолет проверен на всех режимах эксплуатации", - сообщил пресс-службе Северного флота заместитель генерального конструктора КБ "Камов" по тематике ВМФ, заслуженный военный летчик России Николай Куклев.

В течение двух недель вертолет совершал пробные посадки на палубу большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" в различных режимах.

Как сообщает "Фонтанка.ru" со ссылкой на представителей Минобороны, 31 августа состоялась первая посадка "на стопе", когда корабль находился на бочке в Кольском заливе, на траверзе Североморска, а в субботу, 3 сентября, было успешно проведено "приземление" на вертолетную площадку корабля на ходу. Для этого большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" вышел на полигоны боевой подготовки в Баренцевом море. Здесь проводились и остальные испытания. Например, проверялась возможность посадки винтокрылой машины при качке.

Управлял вертолетом летчик-испытатель Виталий Лебедев, в прошлом офицер морской авиации Тихоокеанского флота.

Поисково-спасательное обеспечение испытаний на случай нештатной ситуации осуществляли экипажи вертолетов Ка-27ПС морской авиации Северного флота под командованием полковников Сергея Чечерова, Андрея Кудреца и подполковника Александра Слесарева.

Испытания подтвердили, что вертолет Ка-52 сможет совершить посадку на любой другой корабль большего водоизмещения.

Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" сконструирован в ОКБ имени Камова и серийно выпускается на заводе "Прогресс" в Арсеньеве (Приморский край). Двухместный Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие одноместного вертолета Ка-50 "Черная акула". По данным из открытых источников, максимальная скорость полета Ка-52 составляет 350 км/час, дальность полета - 1200 км, высота полета - 3600 м, скороподъемность - 16 м/с. Специалисты считают, что Ка-52 "Аллигатор" идеально подходит для базирования на вертолетоносцах типа Mistral, передает ИТАР-ТАСС.

Сами эти вертолетоносцы после закупки Россией будут, скорее всего, размещаться на базе Фокино в Приморском крае, полагают источники "Газеты.ru" на Тихоокеанском флоте. Корабли должны стать ключевым звеном для обновления и укрепления Тихоокеанского флота, серьезно ослабленного за последние 20 лет.

База Фокино находится в 50 км от находки и 130 км от Владивостока. Сам Владивосток для вертолетоносца Mistral не подходит, говорит источник.

"Мы между собой спорим, заденет ли верх Mistral мост, который сейчас строится во Владивостоке. Мне вот кажется – заденет", – иронизирует моряк. Ранее в качестве места базирования одного из Mistral назывались Курильские острова.

Руководитель Центра военного прогнозирования Анатолий Цыганок полагает, что если один Mistral будет в Фокино, то второй логично разместить на Камчатке. "На Сахалине есть порт Холмск и порт Корсаков. Они не предназначены для "Мистраля", там низкая осадка. Единственный вариант – это базирование на Камчатке", – считает он. На Черном, Балтийском и тем более на Каспийском море эти "Мистрали" не нужны из-за своей большой осадки, добавляет он. По его оценке, только порты на Дальнем Востоке готовы к тому, чтобы полноценно принимать Mistral.


News Central Home \| News Central Resources \| Portal News Resources \| Help \| Login