 |
 |
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
| |
|||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
|
В миреРегулируемое заднее антикрыло увеличит количество обгонов в Малайзии
8:09PM Thursday, Apr 7, 2011
 Фото Williams F1
Регулируемое заднее антикрыло увеличит количество обгонов в МалайзииМеждународная автомобильная федерация (FIA) утвердила зону использования подвижной плоскости заднего антикрыла на малайзийской трассе Сепанг. По мнению гонщика Red Bull Марка Уэббера, на втором этапе чемпионата мира Формулы-1 регулируемое крыло обострит борьбу на трассе и в конечном итоге приведет к увеличению количества обгонов. "На Гран-при Австралии первый поворот был чересчур быстр для того, чтобы воспользоваться всеми преимуществами системы снижения турбулентности воздушного потока, - цитирует Уэббера Autosport. - В Малайзии у нас будет совсем иная ситуация: зона использования регулируемой плоскости антикрыла расположена между двумя медленными поворотами, а стартовая прямая здесь подобна взлетно-посадочной полосе в аэропорту Хитроу. Если система не сработает на Сепанге, то я не знаю где она сможет быть эффективной". Ранее FIA планировала ограничить участок использования подвижной плоскости заднего антикрыла 600 метрами, однако впоследствии в федерации решили изменять протяженность этой зоны в зависимости от характеристик каждой отдельной трассы. На малайзийском автодроме Сепанг линия, на которой измеряется расстояние между пилотами, будет расположена на "задней" прямой за 207 метров до 15 поворота. В случае, если при пересечении указанной линии в гонке отрыв между ближайшими соперниками окажется менее одной секунды, гонщик, находящийся в положении преследователя, сможет активировать систему снижения турбулентности воздушного потока на стартовой прямой через пять метров после прохождения финальной шпильки. Комплекс принятых мер призван повысить зрелищность гонок Формулы-1 за счет увеличения количества обгонов. Начиная с текущего сезона, гонщики получили возможность изменять угол атаки заднего антикрыла прямо по ходу гонки, что в теории должно обострить борьбу. Тем не менее, на первом этапе чемпионата мира в Австралии нововведение не привело к заметным результатам. Второй этап Формулы-1 Гран-при Малайзии состоится с 8 по 10 апреля.
Ссылки по теме
По материалам lenta.ru
Другие новости по теме
• ООН увидела в Палестинской автономии признаки государства…• Палестинцы и израильтяне обменялись ударами через границу… • Убийца 10 детей в бразильской школе был заражен ВИЧ… • Новое землетрясение в Японии вызвало угрозу цунами… • В России учреждена премия Гагарина… • Янукович решил упразднить ночные поезда… • Генпрокуратуре Украины срочно потребовалась кровь Ющенко… • Россия оказалась между Зимбабве и Пакистаном в рейтинге миролюбия… • Президент Сирии дал местным курдам гражданство… • В Башкирии поймали 12 исламистов… • Житель Рио-де-Жанейро открыл стрельбу в школе… • В Иерусалиме раскрыли ячейку ХАМАС… • Рада отказалась проводить перевыборы в Киеве… • В СИЗО появятся камеры для некурящих… • В Боливии митингующих шахтеров разогнали слезоточивым газом… • Медведев оставит рыбалку бесплатной…
|
Рассылки:
 Новости-почтой TV-Программа Гороскопы Job Offers Концерты Coupons Discounts Иммиграция Business News Анекдоты Многое другое... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
| News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login | |
 | |
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|
 
|
|
|
|
