Искусство

После взлета лайнер сделал прощальный круг над Ижмой на небольшой высоте. В Ухте самолет, принадлежащий авиакомпании "Алроса", приземлился в 11:13 по московскому времени. Там он пройдет техобслуживание, произведет дозаправку и вылетит в Самару для проведения дальнейших работ на местном авиазаводе "Авиакор".

Лайнер летел с выпущенными шасси на высоте 3600 метров со скоростью 420 километров в час. При посадке в сентябре шасси было сильно повреждено - его заменили, однако было решено не рисковать.

7 сентября 2010 года, когда Ту-154М летел из аэропорта "Полярный" (Якутия) в московский "Домодедово" на высоте 10,6 тысячи метров у него отказала радиосвязь, навигационное оборудование и системы электропитания. Когда самолет снизился до трех тысяч метров, в кабине сработала сигнализация аварийного остатка топлива из-за того, что перестали работать электронасосы перекачки топлива. Экипаж принял решение произвести вынужденную посадку в аэропорту Ижмы, несмотря на то, что взлетно-посадочная полоса этого аэропорта не приспособлена для эксплуатации тяжелых воздушных судов типа Ту-154.

При приземлении из-за отказа электроприводов не удалось выпустить закрылки и предкрылки. Сесть удалось с третьей попытки. Самолет выкатился за на 200 метров за пределы взлетно-посадочной полосы.

На борту находились 72 пассажира и девять членов экипажа. Никто из них не пострадал.

8 октября 2010 президент России Дмитрий Медведев подписал указ о награждении членов экипажа. Командиры лайнера Андрей Ламанов и Евгений Новоселов стали героями России, остальные члены экипажа получили Ордена Мужества. Церемония вручения наград состоялась 16 ноября.

Как установила Росавиация, причиной отказа бортовых систем Ту-154 стала неисправность аккумуляторов.

« « Вернуться

Далее » »