Прокуратура Польши заподозрила РФ в уничтожении обломков разбившегося самолета Качиньского, В мире

Польская прокуратура начала расследование в отношении российских должностных лиц, которых подозревают в намеренном уничтожении обломков самолета президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля 2010 года

Напомним, что ранее в конце сентября польская сторона поднимала вопрос о сохранности обломков Ту-154. Возмущение Варшавы вызвал тот факт, что вещественные доказательства авиакатастрофы лежат под открытым небом на месте крушения и их никак не защищают от в

Самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля. Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа

Польская прокуратура начала расследование в отношении российских должностных лиц, которых подозревают в намеренном уничтожении обломков самолета президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля 2010 года. Как пишет Die Presse со ссылкой на польскую газету Rzeczpospolita, такую информацию еще в ноябре получил адвокат Рафал Рогальский, который представляет интересы членов семей некоторых жертв авиакатастрофы.

В распоряжении прокуратуры имеется репортаж одного из польских телеканалов, подтверждающий версию об уничтожении обломков самолета. На кадрах, сделанных журналистами, видно, как по распоряжению местных должностных лиц на месте крушения самолета разрезаются части упавшего воздушного лайнера.

- Брат Качиньского попросил США помочь расследовать авиакатастрофу под Смоленском
- Ранее Россию обвиняли в том, что она испортила записи "черных ящиков"

Рафал Рогальский выступил с инициативой сформировать группу экспертов, чтобы установить, какие именно элементы корпуса были повреждены. Адвокат заявил о необходимости выяснить, как потеря может сказаться на следствии. По законодательству Польши за уничтожение вещественных доказательств по уголовному делу виновному может грозить от 3 месяцев лишения свободы до 5 лет тюрьмы, передает InoPressa.

Напомним, что ранее в конце сентября польская сторона поднимала вопрос о сохранности обломков Ту-154. Возмущение Варшавы вызвал тот факт, что вещественные доказательства авиакатастрофы лежат под открытым небом на месте крушения и их никак не защищают от вредного воздействия окружающей среды. Кроме того, тогда же выяснилось, что обломки никем не охраняются и к ним может пройти любой желающий. В интернете появилось любительское видео, на котором его автор осматривает обломки президентского самолета.

В итоге министр юстиции Польши Кшиштоф Квятковский призвал Россию передать Варшаве обломки самолета Качиньского, однако получил резкий отказ. Как заявил источник в одном из правоохранительных ведомств РФ, Россия до завершения уголовного дела об авиакатастрофе не сможет передать обломки самолета, так как они являются вещественными доказательствами и их передача противоречила бы следственной практике.

Квятковский предлагал России помощь Польши по сохранению обломков, в этом тоже было отказано, но власти приняли определенные меры. Вокруг обломков самолета Качиньского, был построен тент, который призван защищать улики от разрушающего воздействия окружающей среды. В начале октября самолет обнесли металлической оградой, а сверху на него накинули брезентовое покрытие. Отвечать за сохранность основного вещественного доказательства по делу об авиакатастрофы поручили руководству региона.

Самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля. Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Среди погибших: президент Лех Качиньский, его супруга, ряд высокопоставленных чиновников страны. Польская делегация направлялась в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях по погибшим здесь в 40-х годах польским офицерам.

Расследовавший трагедию Межгосударственный авиационный комитет (МАК) передал польской стороне доклад до делу о катастрофе в середине октября. Как заявил глава польского министерства внутренних дел и администрации Ежи Миллер, доклад МАК и польская позиция по нему будут обнародованы в январе 2011 года.

Как пояснил Миллер, в докладе МАК содержится анализ технической исправности самолета, его функционирования вплоть до катастрофы, а также влияния внешних условий и поведения экипажа. По словам главы МВД Польши, влияние атмосферных условий занимает доминирующее место в докладе МАК.


News Central Home \| News Central Resources \| Portal News Resources \| Help \| Login