Chrysler, один из крупнейших американских автоконцернов, получив от правительства США 4 млрд долларов, Chrysler пытается разработать такой план реструктуризации, который устроил бы американскую администрацию, иначе концерн должен будет вернуть полученные деньги и идти к банкротству. Одним из вариантов может стать продажа некоторых активов, в частности легендарного бренда Jeep.
О вероятности такого сценария сообщило вчера агентство Reuters со ссылкой на информированные источники. Покупателем может стать Renault-Nissan, руководство которого ведет с Chrysler переговоры. По данным Reuters, в сделке участвует и крупный производитель автокомпонентов канадская Magna, которой предложено приобрести сборочный завод в городе Бельведер (штат Иллинойс, США), где выпускают три модели Chrysler: Dodge Caliber, Jeep Compass и Jeep Patriot.
По данным "Времени новостей", сделка может быть закрыта уже в первом квартале. Эксперты говорят, что в условиях кризиса Renault-Nissan купит бренд Jeep по выгодной цене и усилит свои позиции в классе внедорожников, которые показывают хорошую динамику продаж на развивающихся рынках.
Как известно, переговоры сторон начались в прошлом году, еще до того, как Chrysler получил финансовую помощь от правительства. Эти три компании давно сотрудничают. Magna является основным поставщиком автокомпонентов для Chrysler, а c Nissan американский автоконцерн связывают давние партнерские отношения по производству автомобилей - между ними действует несколько соглашений об обмене узлами и технологиями. В частности, Chrysler собирает пикапы для Nissan, а японская компания намерена выпускать небольшие автомобили для американского концерна.
В прошлом году на рынке стала часто появляться информация о том, что Renault-Nissan может полностью поглотить американскую компанию, находящуюся на грани банкротства, однако президент концерна Карлос Гон заявил, что скептически относится к подобным приобретениям в условиях финансового кризиса.
Между тем дела у Chrysler с каждым днем идут все хуже. Продажи в США, на основном его рынке, за прошлый год упали на 30%, сократился на четверть штат (почти 16 тыс. рабочих). Показатели Chrysler по сравнению с показателями других автомобильных компаний, представленных на североамериканском рынке, оказались самыми плохими.
Убытки Chrysler в прошлом году превысили 600 млн долларов, вариантов выживания немного. Продажа активов, по мнению экспертов, - самый верный способ. Выиграет от сделки и сам Jeep, став составной частью более крупной и надежной компании.
