|  |  | РоссияТридцатое ноября станет "черным днем" российских авиапассажиров 3:03AM Thursday, Nov 21, 2002 
  | Обновлено 21.11.2002 в 03:03:28 
 
 | 
 | Тридцатое ноября станет "черным днем" российских авиапассажировВ среду Федерация профсоюзов авиадиспетчеров (ФПАД) и Профсоюз авиаработников радиолокации, радионавигации и связи (ПАРРиС) заявили о намерении провести 30 ноября 2002 года 24-часовую забастовку, сообщает "Коммерсант".
Такое решение было приянто в связи с невыполнением Министерством транспорта требований, выдвинутых в постановлении пленума Центрального совета ФПАД России. Пленум прошел 17 октября 2002 года в Москве. 
ФПАД потребовала от Министерства транспорта увеличить заработную плату своим работникам в два раза и сохранить действующие до 2002 года социальные льготы, в том числе дополнительный отпуск, бесплатные авиабилеты по России, путевки на санаторно-курортное лечение и бесплатное питание во время рабочей смены.
Согласно воздушному кодексу, диспетчеры не имеют права решать индивидуальные и коллективные трудовые споры с помощью забастовок. Однако с согласия Минтранса профсоюз может осуществлять минимум необходимых работ, то есть проведение только самолетов санитарной, военной, аварийно-спасательной авиации и правительственных бортов. 
Поскольку Минтранс не направил представителя для согласования перечня минимума необходимых работ, в постановлении Исполнительного комитета ФПАД России допускается проведение забастовки без выполнения этого минимума.
В российском воздушном пространстве ежедневно пролетает до 4 тысяч гражданских самолетов. Если забастовка состоится, то с 12 часов 30 ноября ни один самолет без диспетчерского сопровождения взлететь не сможет.
На сегодняшний день участие в забастовке подтвердили 40 из 120 центров управления воздушным движением. В частности, по данным "Коммерсанта", диспетчерские службы аэропортов Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Норильска не планируют участвовать в забастовке. Если число бастующих не вырастет, большую часть рейсов можно будет провести по обходным маршрутам, минуя зоны забастовки. 
В 1992, 1995, 1997 и 1998 годах диспетчерами уже проводились шестичасовые забастовки, а в 2001 году были проведены две голодовки без прекращения работы. Однако каждый раз профсоюзы добивались незначительных уступок со стороны государства, утверждает "Коммерсант". (new)
 
 | 
 По материалам lenta.ru Другие новости по теме ЕС разрешил отдать чеченцев  "Тулун": не теракт, а разборка
  Путин – последняя надежда СМИ
  Царицыно: посадили 5-рых из 150
  США тоже против Лукашенко
  Чечня возмущена убийством
  Дума установила барьер в 7%
  Судно "Тулун" не захватывали
  Милиции больше не будет?
  Португалия защитила Лукашенко
  Церетели пошел на металлолом
  В России эпидемия гепатита
  Дагестан: предотвращен теракт
  Священник не выдаст Закаева
  1 рыбак погиб, 8 пропали
  Загадка освобождения водителей
 
 
 Смотрите также: В мире , Бизнес , Общество , Спорт , Искусство , Авто , Hi-Tech , Здоровье , Путешествия , Вокруг света , USA |  | 
 
 |